央视网消息 4月7日，位于江西省九江市彭泽县的九江红光港区铁路专用线莫家岭隧道顺利贯通，为全线铺轨及通车打下坚实基础，也为江西多式联运物流版图再添新引擎。该隧道全长295米，是全线重难点控制性工程。地质条件极为复杂，全线均为Ⅴ级围岩，浅埋段超一半，岩体破碎、自稳能力差，作业面狭窄。项目团队创新采用“地质调查+超前钻探+物探”综合预报手段，配合地质雷达与加深炮孔精准探测，确保施工安全与质量。
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九江红光港区铁路专用线自2025年8月开工，预计2027年8月完工。线路自铜九铁路流泗站引出，正线长约6.9公里，向西联通京九铁路，向东延伸至安徽，与芜铜线、宁芜线等衔接，构成赣皖铁路物流新通道。作为江西首条综合性疏港铁路，建成后将实现九江港两大集装箱码头一体化运营，降低物流成本，助力长江经济带高质量发展。（总台记者 赵丽颖 杜曦晨）
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